Reservieren und Nutzen der Dehler 25 in Roermond

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Folgende Regeln und Hinweise sind für Bootsreservierung und das Segeln in Roermond zu beachten:

Segelberechtigung

Segelberechtigt für die Dehler 25 in Roermond sind alle Spartenmitglieder, die für die Reservierung freigeschaltet sind (Voraussetzungen: Befähigungsnachweis (SBF See, ggf. SBF Binnen mit einer längeren Segelerfahrung) und erfolgreiche Einweisung in die Bootsspezifika) und die Kaution eingezahlt haben (durch den Skipper auf das Konto der SGRS).

Die Belegung der Dehler 25 ist u.a. aus Sicherheitsgründen auf 4 Teilnehmer beschränkt!

Es werden immer wieder Einweisungstermine in Roermond angeboten; die Termine werden auf unserer Webseite eingestellt.

Reservierung

Die Dehler 25 "Bora" kann sowohl tageweise (Normalfall) oder auch über mehrere Tage (Premiumreservierung) gebucht/gesteckt werden; sie ist in der elektronischen Stecktafel mit dem Buchstaben „R“ benannt.

Kaution

Von jedem Spartenmitglied, das in der Saison in Roermond als Skipper segeln möchte, ist für die Saison eine Kaution iHv. 150 € durch Einzahlung auf unser Girokonto bei der Postbank (IBAN & BIC siehe unten) zur Abdeckung eines möglichen Kaskoschadens (Anteil der Selbstbeteiligung der Versicherung) zu hinterlegen, und zwar vor der ersten Reservierung. Die Kaution kann bei Nichtinanspruchnahme am Ende der Saison zurückgezahlt oder für die nächste Saison "stehen gelassen" werden.

Die Bootsobleute sind über die Einzahlung der Kaution per Mail zu informieren. Dem Kassenwart (norbert.tegethoff@t-online.de) ist die Bankverbindung mitzuteilen, auf die die Kaution am Saisonende zurückgezahlt werden soll.

Kosten
Die Eintages-Reservierung ist kostenfrei. Für die Premiumreservierung wird ab dem 2. Tag ein Beitrag von 10 €/Tag erhoben. Die Zahlung für die Premiumreservierung erfolgt vom reservierenden Spartenmitglied (Skipper) ohne separate Aufforderung durch Überweisung auf unser Girokonto bei der Postbank Essen,

IBAN: DE60 3601 0043 0524 5014 33, BIC: PBNKDEFF

Bootsschlüssel

Im Bootshaus am Baldeneysee hängen zwei Schlüsselsätze mit je einem Bootsschlüssel, einem Schlüssel für den Steg und die Sanitäranlagen sowie einer Zugangskarte für den Parkplatz. Es ist nur ein Fahrzeug pro Boot auf dem Gelände zugelassen. Der Schlüssel für den Bootsmotor befindet sich an Bord.

Sollte die Schranke bei Ein- oder Ausfahrt ausnahmsweise offen stehen, sollte die Karte trotzdem in Schrankenterminal gesteckt werden, sonst wird sie gesperrt.

Seemannschaft
Die Segelanweisungen, die allgemein gültigen Regeln umsichtiger Seemannschaft und die Befahrungsregeln des Reviers sind zu beachten und einzuhalten.
Das Logbuch ist als rechtsgültiges Dokument mit Kugelschreiber zu führen (mind. 3 Routineeintragungen täglich, einschl. Motorlaufstunden) – besondere Vorkommnisse sind nachvollziehbar und wahrheitsgetreu festzuhalten.
Der Seewetterbericht ist morgens und abends einzuholen und die Kurzform ins Logbuch einzutragen.
Bei schlechter Wetterprognose ist rechtzeitig ein Schutzhafen anzulaufen bzw. auf ein Auslaufen zu verzichten.

Segeltechnische Hilfsmittel
Die Verwendung der an Bord befindlichen segeltechnischen Hilfsmittel (Funk, Navigationshilfen etc.) sind entsprechend der hieran gestellten Anforderungen & Berechtigungen zu nutzen; die entsprechenden an Bord befindlichen Bedienungsanleitungen [Salon, Stb-Backskiste] sind unbedingt zu beachten.
Seekarten für das relevante Revier (ANBW Wateratlas Limburgse Maas [alt], ANBW Wateratlas Limburgse Maas M 2014/2015) sind an Bord vorhanden [Salon, Stb-Ablage].
Das Funkgerät ist ausgebaut, kann aber bei Bedarf und Vorhandensein des Funksprechzeugnisses beim Skipper nach Rücksprache mit den Obleuten mitgenommen und im Boot verwendet werden. Ebenso sind Signalmittel nicht an Bord, da auch hierfür eine entsprechende Berechtigung vorgelegt werden muss; wir meinen, dass man beides (Funkgerät und Signalmittel) in dem Revier nicht benötigt.

Checkliste / Skipper-Verantwortung
An Bord befindet sich eine Checkliste, die vor Segelantritt vom jeweiligen Skipper „abgearbeitet“ werden muss. Die Unterlagen befinden sich im Salon (Stb-Backskiste). Bei unvollständigen bzw. fehlenden Teilen bitte die Bootsobleute per Mail verständigen.
Die Verantwortung für Boot und Crew liegt beim Skipper (auch verantwortlich für die Reservierung).

Motor / Strom / Gas
Der Motor wird mit Diesel betrieben; ein Reservekanister mit 10l Diesel befindet sich in der Backbordkiste. Bevor der Motor gestartet wird, ist der Dieselstand im Tank zu überprüfen.

Die Bora kann bei Bedarf an Landstrom angeschlossen werden. Das Kabel ist ab Bord vorhanden, der Stromanschluss befindet sich am Steg.

Die Gasanlage ist in Betrieb, eine Reservegasflasche befindet sich im Ankerkasten im Bug.